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為什麼有認證經紀人?認證經紀人有什麼用?

發布時間:2018/2/20 13:30:08來源:柒柒捌捌王兵

    認證經紀來源于微信朋友圈裡的一個真實交易案例!大約在2017年9月份,當時7788配件網還沒有成立,我還是負責沃森轎車部東南區域的負責人。當時東南10多個省市的客戶已經建了一個微信群,有不到200名的活躍客戶在裡面;大家會經常在群裡發一些呆滞庫存或者發一些急需的配件在群裡,這一切都很正常;當時建群的目的,就是讓大家互惠互利的,可以讓大家調調貨的,沒什麼壞處。

    在當時大約是9月份的某一天,已經記不請了。南京德銘汽配的潘總給我打電話,問我是不是認識咱們群裡有一個長沙東方紅汽配的鄭老闆,這個店我去過沒有,人怎麼樣等;我當時很幹脆的說,長沙東方紅是我們的老客戶,合作有3年多了,人很好信譽沒問題!我問潘總有什麼事嗎,潘總說看到他在群裡發了一個悅動的事故車,他想要,但長沙那邊要先打款,就想問我對方是不是靠譜。我直接給潘總說,在群裡的都是我們現代配件的代理商,不是我們的客戶進不了群,你放心吧,他不會騙人的;有問題你找我就行了。潘總說那個事故車他要價8000多,那行吧,我就落實下。然後電話挂了。

    過了大約有幾天,有一天我又接到南京德銘汽配潘總的電話,電話剛通就聽到潘總氣沖沖的說,王經理,你說的那家長沙東方紅....(省去100字),反正就是對方騙他了不守信譽對方說讓他退貨等等,後來我知道大緻情況是潘總打款過去後,悅動事故車收到了,但買之前潘總說與長沙鄭總專門說車後排座的兩個車門是不是沒碰過,鄭總說沒有碰過,所以才下的訂單打的款。但是收到車後,到倉庫拆開後才發現車門以前也撞過,打的有膩子,而且潘總說已經答應楊州的一個客戶說過要發車門了,但現在也得罪客戶了,因為也不敢發,以前說的是拆車沒碰過了,現在耽誤客戶修車......,當時我就安撫潘總,因為我了解鄭總的為人,有可能是誤會,或者當時貨主不是鄭總等等。

    後來經過我與長沙鄭總溝通,才知道這個事故車在鄭總這裡放有好幾個年頭了,由于太礙事,所以才低價賣了,确實賣的時候沒有仔細檢查車後排座門是不是撞過,自已也有責任,由于我的協調,同意退給南京潘總2000多貨款,貨也不用退了,等于自已一分錢沒掙,那個車門并不是不能賺錢;最後與南京潘總溝通後,這個事就完全平息了!

    通過南京和長沙客戶的這件事,當時我就想對于中間商之間的相互調貨,最保險最安全的方法是中間最好有一個類似于“海關”的中介服務商,如果買賣雙方在實際交易時有人幫把一下關,是不是會避免交易過程中的糾紛呢?通過這個事,我明白,應該需要。

     認證經紀有什麼用?認證經紀人都是與我們合作過信譽和實力在當地經過的考驗的實體店,最長合作時間有14年,最短合作時間在3年。河南省基本全省各地都有認證經紀人,計劃開通的認證經紀的城市有近100家,覆蓋全國的近15個省和直轄市,對7788配件網上的買賣雙方來講,選不選認證經紀人,雙方都可以直接交易,隻是選擇認證經紀人可以作為一個備選服務項目。買賣雙方盡可在7788配件網上發布配件買賣信息,“找到對象”後可以讨價還價,買賣雙方足夠信任可以直接交易!當然如果讓買賣更可靠,也可以選擇委托當地的認證經紀人“海關”式中介服務,代購或者代賣,不成功不收費,認證經紀人支持當地客戶訂金30%下訂單,貨到驗貨後付全款,對買方永遠服務免費,買賣交易成功後收費,不成功不收費,每筆交易成功後隻收取賣方總交易額的15%的服務費。每單交易的買賣雙方城市的認證經紀負責“海關”式服務監督,負責買賣雙方的身份驗證,所售貨源的信息是否真實可靠,每單交易産品品質和價位和實際網上發布信息是否相符,對于交易産品的成色和産品售後責任劃分買賣雙方是否達成一緻意見等等,支持每單交易産品的真實圖片和交易錄像成功後60天的保存時間。盡力做到買賣雙方零糾份的開心交易。。

      認證經紀員就是我們7788配件網分布在每個城市的配件交易“報關員”,所有交易的産品都要過“海關”質檢通過後,才能交易。力争保證7788配件網的交易雙方開心滿意。全國所有的認證經紀人都是400-056-7788電話聯系。




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